私も同じ車に乗っていたので触媒レスのインプレッサと燃費を比較すると次の様に大きく差が出ています。 インプレッサgvb 触媒有り(純正のまま) 触媒レス(マフラーだけ純正) 山道Posted on 16年2月16日 16年5月26日 by POWERHOUSE DTM 軽トラ競技に特化したレーシングストレートパイプ 軽トラ競技をターゲットに開発した、オリジナルエキゾースト レーシングパイプです。 当店のオリジナルマフラー装着車専用の触媒レス仕様フロント触媒レスの情報 「触媒レス」は249件の商品が出品されており、直近30日の落札件数は21件、平均落札価格は29,250円でした。 オークファンでは「触媒レス」の販売状況、相場価格、価格変動の推移などの商品情報をご確認いただけます。 新品参考価格 16,941円
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車 マフラー 触媒レス-触媒レス センターパイプ レスポンスがよくなりました。 と同時に、マフラー音が 少し大きくなりました。 取り付けを行いましたが、純正品より はるかに軽いので、驚きました。 スバル レガシィツーリングワゴン カテゴリ： 触媒ストレート 14年6 触媒ストレート、サブタイコ付き50パイデュアルマフラー！ TOYOTA 1JZ exhaust sound 参考情報：1JZマフラーサウンド クラウンエステートアスリートV 爆音 1JZ youtubeatchvB40T34bfUzE19 秒93K 回の視聴 追加触媒ストレート、サブタイコ付き50パイデュアルマフラー TOYOTA 1JZ exhaust sound 世田谷ベース動画風
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About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators純正触媒に代わるメタルキャタライザー（車検対応品）のご紹介です。 イソマサオート 軽カー・スポーツカー・中古車・未使用車販売 茨城県水戸市 しかし、マフラーについては個人的な好みも手伝い既に新しめの物と交換済みで・・・。日野デュトロ dpr マフラー 取り外し後の写真 DPF・DPR・DPDの違い これら3つの違いを説明させて頂きます。 ずばり、これは各メーカーの呼び方の違いなんです。 この装置の役割は3つとも完全に
レスありがとうございます！ 残念ながらナンバーが無い状態ですので新規になると思います。 やはり純正の触媒を探して付けたほうが良いのでしょうか？ 何度も質問してすみませんKT001 BOLT ON TURBO PRO KIT GTIIIRS 86/BRZ用触媒レス仕様キットについて AT車には適合しますか？ 純正車両のトルクが5N・mであり、本キット装着でローブーストでも約400N・mと純正の2倍となります。 4,000rpm付近で最大トルクが発生しますので、ATの強度からNojimaノジマ エキゾーストパイプ 触媒レステールパイプ。nojima ノジマ 触媒レステールパイプ ベースマフラー：dlcチタン1本出し(品番：ntx634gtdclk) バフ焼き (sc集合部分に触媒が残ります） ninja1000z1000sx kawasaki カワサキ
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S61年式のｸﾗｳﾝ30。純正ﾏﾌﾗｰはすでに 生産中止となっているため、ﾏﾌﾗｰが腐食して 使用不能となると、ﾃﾞｨｰﾗｰさんもお手上げです。 そこで、純正同等のﾏﾌﾗｰを触媒以降から ｽﾃﾝﾚｽで製作しました。触媒レス車の後ろに付くと生ガス臭くて吐きそうになる。 ロータリーは触媒レスにするとマフラーから火が出て格好よかったりするが。 11 ： 客室乗務員(catv?) ：(木)> 輸入車 （audi・bmw・vw・mini etc） 触媒後フルマフラー dtmタイプ ポルシェ964 エキマニ後 ポルシェ964 ポルシェ964ターボ ポルシェ968cs 触媒レス加工 ポルシェ991 gt3 ポルシェ993 ポルシェ993 ポルシェ993rsr exマニ後フルマフラー
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Blog Welcome To Exhaustpro メタル触媒ならエキゾーストプロへ
触媒レスのジョイント部 65Φ（ノーマルマフラーに対応できます。） ※競技専用部品 リアマフラー センター出し \145,000 2zzエンジン車 ノーマル、フロントパイプ（触媒付き）にも取付できます。 取り急ぎの録音です。 リアマフラー サイド出し \145,000エンジン型式：EN07 2WD・4WD｜AT車・MT車 製造時期：01年8月 (平成13年8月) 〜 12年4月 (平成24年4月) に取り付け可能です。 ※ 01年8月以降のモデルの、触媒の付いた車体にのみ対応しています。 排気効率アップで低速〜高速までスムーズに吹け上がり マフラー 触媒 中間パイプについて 05年式zx10r（c型）に乗ってます。現在スリップオン（over)のマフラーを装着しております。スリップオンのマフラーでは最近物足りず、触媒部分を交換したいと思っておりますが、フルエキにはする予算がありません。
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旧車のレストア及びレーシングカー製作 中身を抜いて触媒もどきにする方法も在りましたが、マフラー音が少し煩いので触媒は残す事にしました。 フェァレディhls30 セミレス (32) フェアレディs31 セミレス (22) s130z rb30 abrキット (1) s130z 2jzターボRACING MANIFOLD『NANITAKO』＋サポート（触媒レス） 注意事項 車検非対応 競技用マフラーの為、公道でのご使用不可。 定価 ￥198,000（税込） 商品説明 GX71シングルカムのオーナー様の為に、ミリ単位で設計しております。
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