Mtで免許取れば実技でやらされることだけど、急制動でニュートラルなんて入れない。 ちなみにクラッチも踏まない。 エンジンブレーキを最大限に生かすためにね。 mt車の場合 飛び出し発見→フットブレーキ（エンブレ大） at車の場合知っておきたいエンジンブレーキとフットブレーキの違いとは？ 有効活用術について紹介 アクセルペダルを緩めることで作動する「エンジンブレーキ」。 MT車・AT車のどちらでも作動し、ギアを下げるほど強く働きます。 フットブレーキを補助 MT車 エンジンブレーキ？ 燃費と安全の両面から 先日こちらでMT車の燃費向上のための運転技術について色々教えていただいた車には素人女です。 今週納車され、私もついに5速MTデミ男のオーナーになりました。 自分で運転してみて疑問に思ったことを
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Mt 車 エンジン ブレーキ-MT車で下り坂等で惰性で走るときエンジンブレーキで走るのとクラッチを踏むもしくはニュートラルで走るのはどちらがいいでしょうか？ ちなみに私が乗っている車はスズキのワゴンRです。 補足 すいません大事なことが抜けてました 燃費的にどうかと エンジンブレーキの使い方は、at車とmt車では違いがあります。 at車 は自動でその速度に合ったギアに変えてくれるので、 そのスピードに最適な分のエンジンブレーキ がかります。 しかし、 mt車 はその速度、エンジンの回転数に合ったギアを自分で選び、 自分で変えます。
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MT車のエンジンブレーキについて スバルのWRXに乗っています。 50,60km/hで走行中 信号が赤になったり、曲がる場合、止まる場合などに、3速に入れ エンジンブレーキを効かせています。このような速度からいきなり 3速に入れるクセがついてしまっています。 21 mt車でエンジンブレーキを使いすぎると壊れることもある？ 22 at車のエンジンブレーキは早めのタイミングで使うと効果的 221 トルクコンバーター式atの場合;
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