今回の選定基準も国産車であくまでデビューが80年代だった事 (継続生産車も含む)。 よって国産初のターボ車で話題をかっさらった430グロリア&セドリック (なかなかグロを最初にもってくる人もいないと思いましてw)は79年デビューなので不可、「47万円」の低価格でビックヒットとなった初代SS30&40スズキ・アルトもデビューがこれも79年ですので泣く泣く対象外とさせていた
80年代 国産車-輸入旧車 80年代後半は高性能を競うようになり、ついに最高出力280psレベルに到達している。自主規制の名目で最高出力は280psが上限となったのは競争が激化したからだ。また、高性能エンジンを支配下に置くため、4WDシステムも導入され、定着した。 550ccの軽自動車モーターファン別冊 特集シリーズ 「80年代国産車のすべて」 定価921円 (税込) 11年10月26日発売 ニューモデル速報創刊30周年記念企画 今よりクルマが生き生きしていた、ともいわれる80年代。 実に多品種のクルマが誕生していました。 今回の企画は創刊
80年代 国産車のギャラリー
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80年代の国産車 14年03月02日 21時27分28秒 80年代の国産車 完成した80年代の国産車もまとめました。 下記よりご覧頂けます。 田宮 1/24 カリーナEDオートピスタ ニチモ 1/24 シビックCX（1） ニチモ 1/24 シビックCX（2） ニチモ 1/24 シビックCX（3） ニチモ 1著者 星崎 俊浩 合計枚数8枚 すべての画像を見る
Incoming Term: 80年代 国産車, 80年代 国産車 一覧, 80年代 国産車のすべて,
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